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鈑金噴漆時(shí)會(huì)遇到哪些問(wèn)題？1、干磨濕磨。問(wèn)題：噴漆工序中，對(duì)于需要修復(fù)的車體表面的處理至關(guān)重要，如果處理不好，不僅表面摸起來(lái)粗糙不平，還會(huì)帶來(lái)返修，直接影響車主們對(duì)服務(wù)的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都采用傳統(tǒng)的濕磨工藝，這種工藝方式帶來(lái)的質(zhì)量隱患日益暴露。工件經(jīng)前處理后不但表面沒(méi)有油、銹、塵，

鈑金噴漆后提車需注意什么？看漆面，平整很重要：首要的，是漆面平整度。看漆面有沒(méi)有麻點(diǎn)，有沒(méi)有氣泡，有沒(méi)有雜質(zhì)，有沒(méi)有“流漆”，這些問(wèn)題都是有可能存在的。雖然說(shuō)汽車噴漆是無(wú)塵操作，但在4s店或者修理廠，空氣中難免會(huì)有一些雜質(zhì)、浮塵，處理不好，這些浮塵就會(huì)緊貼在漆面上。而且如果在噴漆過(guò)程中對(duì)漆面的薄厚程度沒(méi)有把握好，噴漆太多，漆面就會(huì)有流動(dòng)的痕跡，影響美觀。諸如漆面有灰塵的，做一下漆面拋光興許可以解決。如果噴漆質(zhì)量明顯太次，可以要求重新噴漆，這是消費(fèi)者的權(quán)利。

鈑金加工中噴涂噴塑常見問(wèn)題及解決方案，你知道幾條？1、孔：主要原因：①板面銹蝕；②鍍鋅底材含氫離子；③磷化前處理后發(fā)黃；④工件磷化后，水洗不干凈，尤其在工件四周表現(xiàn)為圈狀孔；⑤陰陽(yáng)離子，交換樹脂脫鹽水呈酸性；⑥粉末質(zhì)量。解決措施：①磷化后及時(shí)烘干，立即噴涂；②脫氫處理(200℃左右，2h)；③調(diào)整磷化液參數(shù)，注意游離酸濃度不宜過(guò)高；④換成新鮮水，清洗噴嘴，使水壓>1.5bar；⑤停用，暫以自來(lái)水代替，化驗(yàn)pH值，要求達(dá)到6～7；⑥取新鮮樣粉，按標(biāo)準(zhǔn)條件固化以檢驗(yàn)粉末質(zhì)量。

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